“佳达6”船自沉事故(一)

详细内容

1.事故概况

2007年4月3日1705时左右，“佳达6”船装载678.3吨货物在温州沿海圆屿附近水域，受大风浪袭击引起舱内货物移动，船舶左倾后不能复原，后采取就近冲滩，船上船员弃船逃生，最终造成船舶沉没，货物全损，直接经济损失约377万元的重大事故。

2. 当事船舶概况

船 名：佳达6 曾 用 名：恒达1

船 籍 港: 宁波 船舶种类：普通货船

船舶材料：钢质 建造地点：浙江乐清

建 造 厂：乐清市黄华港船业有限公司

建造日期：1994年05月10日

改 建 厂： 宁海船厂 改建时间： 2002年07月26日

总 吨：426 净 吨： 238

参考载重吨：702吨 核定干舷：夏季608毫米

总 长：51.45米 型 宽：8.20米

型 深: 4.00米 主机功率：199千瓦

该船于2006年10月11日，经浙江省船舶检验局宁海检验所年度检验合格,准予航行沿海及内河A、B级航区，作一般干货船用，《海上货船适航证书》编号：200631420177，有效期至2007年7月25日止；《船舶国籍证书》登记号码：070105000040，证书有效期至2010年2月23日止。

3．货物装载及封舱情况

该船本航次货物由大副何贤青负责装载，所载货物分别为616.3吨涂布白纸板（计816件，分别有方块型和圆桶型）及62吨塑料粒子（计2480包，每包25公斤）。

该船有前、后两个货舱，方块型纸板装在每货舱底部，横向排放6－7件，每件纸板之间留有10厘米左右的空隙，都没有采取填满或系固措施；竖向分别有二件或三件纸板叠加。在方块型纸板上面装载圆桶型纸板，各圆桶型纸板间的空隙用塑料粒子填满。最后用塑料粒子满舱。装载后，前舱后部分及后舱的货物高出舱口围约20厘米。

部分舱口采用舱盖板封舱，然后整个舱口又加盖了三层油布，用塑料绳子每间隔1米拉紧加固，并用木楔塞住固定。