旅游客运公司简介
详细内容
旅游客运公司简介 吉林省铭瑞商务旅行社有限公司成立于2011年，是由省市旅游局批准，经省工商局登记注册，并足额缴纳质量保证金的一家旅游企业。公司座落在西安大路1688号，许可证号：L-JL00621。经营范围包括会务服务、入境旅游、国内旅游及机票、酒店预订等全方位的旅游服务。 自公司成立之日起，公司不断探索和发展一条品质与享受相结合的专业旅游服务道路。公司以“品质化”、“规范化”、“人性化”为发展目标，以全心服务、悉心策划、注重特色为经营理念，立志在满足顾客需求的基础上追求卓越、精益求精，并且不断加大人力及技术等方面的持续投入，迅速发展了一批训练有素、经验丰富、服务热忱、热爱铭瑞的高素质团队和高素质导游队伍，与全国各地的旅行社、酒店、车队建立了良好的合作关系与业务往来，使各类旅游产品更加完善，力争为游客提供可靠周到、品质优良的全方位旅游服务。 “铭瑞商务，带您触动别处灵动“带上您的行囊，和铭瑞一起畅游吧！ 旅游客运公司简介 客运企业如何发展壮大旅游业 简介：铁路运输的大提速后，公铁竞争日趋激烈，以“客运带动旅游，旅游促进客运”的“运游结合”成为了公路客运转型经营的新模式。20xx年3月28日武汉旅游集散中心在集团公司的大力支持下正式挂牌成立了。旅游集散中心就是要依托省客集团的资源寻求多种多样的“运游结合”的切入点，探索出一条“运游结合”的发展线路，实现客运服务旅游化，扩大公路客运的运营范围，最大限度地拓展客运市场和旅游市场，让公路客运插上旅游的翅膀腾飞。关键字：公路客运“旅游化” 铁路运输的大提速后，公铁竞争日趋激烈，以“客运带动旅游，旅游促进客运”的“运游结合”成为了公路客运转型经营的新模式。20xx年3月28日武汉旅游集散中心在集团公司的大力支持下正式挂牌成立了。旅游集散中心就是要依托湖北省客集团的资源寻求多种多样的“运游结合”的切入点，探索出一条“运游结合”的发展线路，实现客运服务旅游化，扩大公路客运的运营范围，最大限度地拓展客运市场和旅游市场，让公路客运插上旅游的翅膀腾飞。 “运游结合”契合实际 客运与旅游的结合简称“运游结合”，国内外众多客运企业对“运游结合”新模式的初步探索已早有尝试，但真正从深层次拓展经营的道路客运企业却屈指可数。实际上，客运与旅游相辅相成，旅游与客运唇齿相依。我们在传统经营模式的影响下往往认为：客运经营仅仅是为旅客出行提供方便的交通来获取一定效益回报，并未能从深层次上考量客运在旅游市场的运作，从而忽略了搞好“运游结合”所带来的丰厚社会效益和经济效益。在铁路运输对公路客运冲击的巨大压 力下，客运成文秘杂烩网本也在不断的上涨，汽车票价不提反降，这迫使我们公路客运企业必须探寻新思路，作出新尝试。而要在此严峻的形势下多创效益，唯有提供服务质量和提升车辆上座率才可提高效能和效益。“运游结合”正是道路客运的新商业模式，是我们公路客运企业做强做大的好思路。它以“游”为先，以“游”促运，保障了客运企业效益的增长，即：在同一运营区间内，唯有增加收入才可以节约成本，只有增收才能节支，做到以“游”为重节约效能，从而做大客运市场份额。傅家坡旅游集散中心正是对“运游结合”作出初步的探索与尝试，努力探寻这种创新意识的发展模式，为公路客运和旅游业的互荣互赢闯出一片新天地。 “运游结合”珠联璧合 如何将“运游结合”这个好思路落到实处，真正实现“客运带动旅游，旅游促进客运”的珠联璧合？我们集散中心从市场战略入手，大胆突破传统的客运经营模式，树立新的旅游客运观念，把旅游当作产业来抓，开拓一条运游一体化的经营路子。在现有资源优势下，充分整合了车、站、集散中心、景区（点）、酒店等，进行了分层次的战略定位，首先在省客四大车站布局设点，统一招牌，统一产品，统一价格，规范经营，品牌营销。根据客源情况，适时增加班线，经过运行努力探索四种经营模式。 ●客运+景点合作模式 我们依托武汉的旅游资源，充分发挥运输企业的优势，以“一日游”为主攻方向，开发武汉近郊的“一日游”旅游直通车等特色运游产品10余种。与景区合作，代理景区门票，出售旅游交通套票。每日或每周末开通景点旅游直通车，逐步培育，提高客运周转量。目前，旅游集散中心开通了市内一日游，木兰天池、 清凉寨、胜天农庄、木兰草原、隐水洞、江夏中山舰等景点的旅游班线直通车。另外，根据旅游市场的供需及季节的变化，每周开通季节性旅游直通车，如：红安对天河漂流、通山太阳溪漂流、毕升大峡谷漂流、麻城天景山漂流等多条漂流线路。 ●车票+旅游合作模式 运输公司可以将低效时段的运力、闲置座位按一定比例份额交旅游集散中心，由集散中心抛售给旅行社，通过时间差、票价打折等措施来提高车辆实载率和利用率。我们与汉光公司进行了合作，汉光公司将宜昌和荆州大巴的部分闲置座位低于5折票价让利给我们，我们则向武汉500多家旅行社统一价格进行出售，从而逐步实现了三方三赢的利益共享局面。 ●客运+酒店合作模式 将“车+酒店”捆绑起来，迎合日益繁荣的散客商旅市场，把交通跟住宿捆绑营销，以代订房的形式把车票跟各酒店、景区、机票、商务咨询等搭配起来包装销售，做到同一座席因服务项目不同出卖多个不同的票价。 ●客运+航空合作模式 机场大巴承载的主要是航空商务散客，这些散客也是武汉市内一日游的主要客源。集散中心可以在四大客运站专门开辟一块候机专区，提供飞机票和机场大巴车票捆绑销售，连登机牌亦可在车站先行办妥，同时，还可以向商务散客，提供武汉市内一日游、汽车票等多项增值服务，即可把“运游结合”做到“天”上去，其社会效应和经济效益将非同一般。 “运游结合”客运增值 目前，全国已有几家客运单位都找准适合自身企业发展的“运游结合”经营模 式，让企业斩获颇丰。旅游产业的收入，甚至已成为某些客运企业的半壁江山。实际上，公路运输和旅游同属服务行业，且利润较低，只有通过增加多项量化的服务，实现客运服务旅游化，同时，学习电信服务，如将“号码百事通”当作产品销售，从而实现了多元化的发展，那么，我们又如何让汽车站的窗口售出含金量高的综合性服务票务，充分利用道路客运企业自身的资源优势，紧跟客运高端市场的发展需要，与时俱进，营造出另一番效益空间，做到先发展后发财？这将是我们在发展集散中心的过程中，不断探索的课题。 旅游客运公司简介 成立XXX旅游客运有限公司的 可行性报告 旅游业是战略性产业，资源消耗低、带动系数大、发展前景好，是建设美丽中国的重要组成部分。随着经济社会发展和人民群众生活水平的不断提高，旅游消费日益呈现出大众化、多样化的趋势，特别是国家建设长江经济带和重庆五大功能区域发展规划，为推动长江三峡国际黄金旅游带发展带来了重大机遇。为促进生态涵养发展、加快重庆第二大城市和三峡库区经济中心建设，努力把XX建设成为中国长江三峡国际黄金旅游带集散中心，把旅游业建设成为我区战略性支柱产业。 XXX委、区政府出台了《关于加快XX旅游产业发展的意见》（XX委发[2013]13号）。《意见》中提出了要把XX建设成为中国长江三峡国际黄金旅游带集散中心，其中旅游运营配套建设则是任务之一。 一、XX旅游客运的现状及周边旅游客运公司情况 （一）XX旅游客运的现状 2014年XX旅游总人数1208万人次，平均每天游客进出量约有3.3万人次，按40%的游客需要用车，则有1.32万人次需要330台旅游车辆。游客高峰量约5万人次，按40%的游客需要用车，则有2万人次需500台各类旅游车辆。 （二）XX目前的旅游客车运输构成情况 1.XX运输总公司旅游分公司成立了一个旅游车队，是XX唯一拥有旅游运营资质的车队，共有44台车。这44台车是利用三区八县的应急车来作的旅游用车，以应急为主。各区县如遇紧急情况，这些车辆将立即作应急使用，只有在空闲时才能作为旅游用车，这样一来旅游市场的客运将无法保证。并且这些车辆均已服役4年以上，现已由XX旅游客车负责人石朝伦营运。 2.目前旅游车是以XX为主带头组织起来的有关旅游车，共有80台车，包括利用应急车作为旅游车的44台。其余的旅游运输资质主要是通过挂靠重庆海外旅游公司、重庆交运、重庆新世界旅游有限公司、巫山神女旅游公司和重庆富翔旅游车队。一旦挂靠公司不允许，这些车辆的运输资质将会被取消。XX旅游运输将无车可用。 3.XX旅游运输车辆不足时向重庆的旅游公司借调，最高时达250辆之多。 （三）周边旅游客运公司情况 据了解，XX周边区县都已成立了专门的旅游运输公司，如：巫山2家、奉节1家，云阳1家，而XX仅用应急车辆来作旅游车。这些车辆都是集中在XX，由石朝伦负责营运。 二、XX旅游客运的市场分析、发展前景 根据《关于加快XX旅游产业发展的意见》目标，2017年我区将实现年接待游客突破1500万人次，过夜游客达到350万 人次以上，旅游综合收入突破80亿元，旅游产业增加值占地区生产总值的5%的目标。按照2017年的游客量，每天有4.2万人次游客，按40%需要客运车辆，平均每天的需求约为400台以上旅游客车。XX是长江三峡旅游集散中心，是渝东北片区中心，整个区域旅游客运市场的潜力是巨大的。 随着长江三峡黄金旅游带的建设，三峡旅游的升温，三峡旅游交通的改变，三峡游客量的提高，旅游客运还有更大的发展。 三、成立旅游客运有限公司的必要性 （一）是旅游客运市场发展的需要 成立旅游客运有限公司面向的市场不仅是XXX，更大的市场是长江三峡旅游带及整个渝东北片区。渝东北片区作为旅游客源地，同时也是旅游目的地，游客的运输量是巨大的，需要一个实力、有经验、服务好、管理好、质量优的旅游客运公司。 （二）是完善XXX旅游运营配套的需要 目前XXX旅游车辆仅80台，游客量每年不断的增加，在不能满足游客运营需求的情况下，只能从长途线路车、其他区县旅游大巴或乡镇大巴来调剂补充，但这种方式有一定的局限性，既不能保证服务质量，也存在安全隐患，更不是长久之计。而且现在我区80%以上的旅游运输车辆均已服役五年以上，按相关规定旅游车只能服役七年，多数车辆1年后将要报废。XXX成立专门的旅游运输公司已经刻不容缓。否则将在两年后XX无旅游车辆可用。 （三）是建设XX旅游集散中心的需要 XX作为长江三峡黄金旅游带上的旅游集散中心，除了打造水、陆、空立体交通网络外，还要做到“集”和“散”，旅游运输也就成了我们发展XX旅游集散中心的重要内容。 （四）是渝东北片区旅游发展的需要 2014年召开了渝东北生态涵养发展区（三峡旅游经济带）区域旅游协作联席会议，渝东北片区14个区县审议并签署了《渝东北区域旅游发展合作协议》，旨在共同协作，大力发展渝东北片区旅游经济。目前渝东北片区旅游运输业发展缓慢，虽然部分区县成立了旅游客运公司，但旅游客运车在数量上是远远不够的。XX成立旅游客运公司不仅完善了自身旅游基础配套建设，还为整个渝东北片区旅游发展奠定了基础。 （五）是保证旅游服务质量和提升三峡旅游形象的需要 在旅游业发展中，“行”作为旅游六要素之一，不仅是传统概念上要求有便利的旅游交通线路，游客对旅游交通工具的舒适度、安全性以及驾驶者的服务质量要求也很高，也是体现当地旅游服务质量和城市形象的重要内容。正规的旅游客运公司有严格的车辆管理、人员培训和安全性能高的旅游车，游客在整个旅程会感到安心、舒心和放心，从而产生愉悦的心情，提高了旅游质量。成立旅游客运公司将更好的服务三峡旅游，提升三峡旅游形象。 四、成立旅游客运有限公司的可行性 XX旅游运输业经过十多年来的发展，已经有像石朝伦等一部分人在这一行业积累了经验，并且取得了一定的成绩，但一直未成功组建正规的的旅游客运公司。公司采取股份制有限责任公司，充分利用各企业的优势：XX港口集团提供的停车场和地理位置、太白旅游国际集团提供基础客源，石朝伦车队提供组织经验和管理能力，成立公司是可行的。 五、成立XXX旅游时投旅游客运有限公司方式及概况 （一）公司组建方式 由太白旅游国际集团、XX港口集团、XXX旅游开发公司以及XX等人共同组建。采取现代企业管理模式组建股份制公司。 1.XX旅游国际集团：是我区实力最强，业务最广的旅游集团公司。 2.XX港口集团：位于XXX港口码头，拥有停车场和港口等地理优势。 3.XXX旅游开发公司：是一家旅游开发公司，多年从事旅游开发，同时具备旅游规划资质的企业。 4.XX：多年从事运输行业，2003年开始进入旅游运输行业，对旅游运输业非常熟悉。目前是渝东北片区旅游交通的组织者，同时也负责全国各地的旅游包车运营，曾一次组织250台旅游车。 （二）公司拟注册资金：1000万元。 （三）经营范围：省际旅游客运、县际旅游客运。 旅游客运公司简介 郑交客运旅游公司简介 郑交客运旅游公司隶属郑州交通运输集团有限责任公 司，是一家专业从事汽车旅游和汽车租赁为一体的大型道路运输企业。公司拥有客运旅游车队和郑州欧亚旅行社两大旅游服务支柱产业，是郑州市一家车队实行全公车公营、旅行社旅游消费实行全透明化的国有企业。公司秉承“用爱承载，以情相伴”的服务宗旨，信守多快好省（车型多、手续快、车况好、价格省）的永恒承诺，全力打造“金象之旅”旅游品牌。“金象之旅”是继集团公司“金象快客”、“金象物流”，“神象公交”品牌的又一大旅游品牌名称。 客运旅游车队拥有欧州之星、德国曼、宇通等世界名车 荟萃，以规模大、车型全、档次高、服务好而著称，2008年被奥委会指定为奥运会专用车辆，2010年被上海安保委指定为世博会专用车辆，多次为省、市大型会议提供用车服务。我公司面向社会各界同仁承办：旅游、商务、婚庆、校车、会议、班车、考察、外事接待等各种业务用车。拥有18+2、27+2、45+2、53+2等多种定员不同的车型。所有车辆营运、保险手续齐全，全气囊悬挂，装配有ABS防抱死、ASR防侧滑等先进的安全设施，均装配有GPS全球卫星定位系统对途中车辆运行状况进行全程监控，各种安全装置均符合旅游用车标准。且在不断调整车辆结构，扩大规模，以满足市场需求。 客运旅游车队长期以来，一直坚持行之有效的培训监管 机制，培养出一批训练有素、技术过硬、服务周到的驾驶员队伍。每周两次安全例会，通过事故案例分析，使驾驶员牢固掌握各种事故避险方法，提高驾驶员应急应变能力；通过安全行车驾驶技术教育，提高驾驶员安全驾驶技术水平；通过安全警示教育，提高驾驶员的安全警觉性。每次出车前的安全特别交待，增强了驾驶员的使命感。收车后的车辆的例保检查和保养，使车辆始终处于最佳状态。每周的生产例会，通过优质服务培训，使驾驶员掌握各种日常语种及各项服务技能。通过一系列的奖惩制度，激励驾驶员的工作积极性。通过层层签订服务质量承诺书，增强驾驶员的责任感。客运旅游公司驾驶员精神面貌好、思想觉悟高，在旅游界有口皆碑。优秀的驾驶员队伍是竞争制胜的有利资源。 郑州欧亚旅行社经市旅游局批准成立，隶属于郑州交通 运输集团有限责任公司客运旅游公司。依托总公司遍布省内外的交通运输网络，提供散客游、团队游、自助游、观光游、生态游、单日游、双日游、多日游等多种形式的旅游服务，拥有一批从事旅游工作多年，业务娴熟的专业管理人员及一支训练有素的导游队伍。与省内外各景区、车站、民航建立了长期友好的合作关系，实行电脑联网售票，具有过硬的办票能力确保返程车票。连年被旅游局评为“质量信得过单位”。旅游客运公司简介 客运旅游车队与郑州欧亚旅行社有机结合，用良好的信 誉、优质的服务，共同营造和谐的旅游氛围。最新推出的旅游专线八里沟自助游、云台山自助游，实行市内各大汽车站联网售票，中心站集中发车。 电话预约、上门服务、欢迎垂询。 旅游出行到金象相识相知永难忘！ 我公司全体员工竭诚恭候您的光临。 网址：； 地址：郑州市航海中路83号客运总站院内租车电话：0371-668211110371-68860830 传真：0371-68860859 旅行社电话：0371-689615550371-86151555 传真：0371-68961222 旅游客运公司简介 公司简介 ****旅游开发有限公司成立于****年**月，注册资金**万。公司由****投资，主要负责主要从事旅游项目投资、旅游资源开发和旅游景区景点等旅游产品的经营以及广告策划、设计、制作、代理、酒店管理、旅游景区管理服务等。公司坚决围绕国家“十二五”计划，贯彻执行省旅游局的生态旅游发展理念，以**************为背景，向周边地区以辐射状态建设旅游区。 公司虽然成立不久，但是其开发项目已经获得地方以及省一级的支持，并由市一级下达明确文件作为旅游重点工程项目。由于当地**投资比较多，所以工商局成立了当地**商会，公司董事长也荣获副会长职位，使公司在短时间内成为副会长单位。由于公司开发项目的公益性和生态环保性，也得到了当地民众的认可，并在招揽大批当地有用人士来公司工作。公司本着“一流质量、一流服务、一流设施、一流管理”的经营宗旨，致力于***旅游资源、旅游基础设施的开发和建设，不断完善公司内部管理，加速公司发展，以“科学管理、团结协作、求真务实、开拓创新”为经营理念，在社会中树立起良好的企业形象。 旅游客运公司简介 关于旅游客运公司的年终总结范文要怎么写?写作要点有哪些?小编今天给大家整理了关于旅游客运公司的年终工作总结范文，希望对大家有所帮助。 第一篇：旅游客运公司年终总结 转眼间一年就这样过去了，在过去的一年中，我们旅行社的业绩有了质的飞跃，业绩比去年同比增长的一倍多，这是我们全体员工的集体努力换来的，这是需要我们继续按照这个方针工作下去的根本。 虽然今年在全球金融危机的影响下，我们国家的经济受到了巨大的影响，可是我们旅行社却在这种经济困难的情况下实现了旅游业绩大大发展，逆势而行，这不能不说是一种奇迹。而这种奇迹就是建立在我们全体员工辛勤努力的情况下实现的，这是十分值得我们总结的地方。 我们的旅行社是XX年10月成立的，真正的做业务是从XX年4月15日开始至今已有三年半有余，在各位领导的关怀鼓励下，不断学习，自己加压，业务从无到有，从小到大，开拓出一条属于自己的旅游发展新路。 旅行社成立之初，我们便确立了一切从游客利益出发，无投诉、零缺陷，打造xx旅游绿色通道的理念。起点高、严要求，要做到让游客全程满意，树立xx旅游形象，需要从房、餐、门、车、导服各个环节入手，首先我们做了以下工作： 一.敢于承担责任，取得组团社及来承游客的信任，更好的开展旅游业务。 在旅游业务过程中，最让人怵头的事就是游客对旅游过程中某个环节的投诉，一票否决，从不在责任问题上推诿，互相指责，而是敢于承担责任，不给组团社找麻烦，深刻的认识到组团社与地接社间责任与利益的一致性，用诚信架起了友谊的桥梁，巩固了业务合作成果，人脉，人气不断上升!旅游客运公司简介 我们注意到旅行社企业需要赢利，但忽略过程中的某一环节，甚至于急功近利一槌子买卖势必是搬起石头砸自己的脚，只注重结果，而不注重过程的办法是不可取的。 二.立足长远，把工作落到实处，从细节上做文章。 保证高标准严要求，从根本上做到让游客满意为宗旨的服务理念，无投诉，零缺陷，打造旅游绿色通道不是空洞的，是每一个游客都能感受到的，不把游客是上帝作为口号，而是真正的让游客找到做上帝的感觉，进而树立品牌，树形象，扩大影响。回顾一年半的历程，截至目前接待游客23247人，组团700人次，达到了无投诉，零缺陷，收到游客表扬信500多封，锦旗四面，固定客源及友好协作单位不断增加，发展趋势良好，达到了社会效益、经济效益双丰收。 目前，我社有业务人员8名。计调2名，固定团队导游员14名，散客导游10名，职责分工明细，全体人员牢固树立不给xx旅游摸黑，不给xx丢脸的思想，各尽其责，各司其职每人上岗之初先交质量保证金XX5000元不等，保证其为游客提供优质服务，为避免各部门利 用职务方便，做出损害游客利益的事件发生，游览过程分段负责，互相监督，引入竞争机制，鼓励开展外联活动，参加全国大中小旅游促销会议10余次，发放各类旅游宣传品XX0余份。业务的良性开展为形成合力，巩固公司品牌效应，起到了很好的保障作用。 三.充分利用网络媒体，积极开展电子商务。旅游客运公司简介 随着通讯和计算机技术的发展，因特网的不断普及，使旅游信息的流转不再受时间、空间的限制，旅游资源的经营者和最终的旅游消费者之间能够建立起更直接的关系。 我国网民人数的增加为计算机网络信息交流的普及和广泛应用奠定了基础。作为旅游业三大支柱之一的旅行社担负着组合旅游产品、并直接向旅游消费者推介和销售的职能，同时又担负着向旅游产品供应企业及时反馈旅游市场需求的功能。旅行社的这一中介地位决定其收集信息、传递信息、综合利用信息的重要性。因特网将旅行社推向变革的大潮之中。因特网所引发的学习革命必将会对旅行社产生巨大的冲击：一方面，旅行社可以从网上轻而易举地获得超大量的信息，可加强旅行社与旅游供应商和旅游者之间的联系，也可使旅行社的传统经营运作方式信息化、简单化、科学化，促进旅行社经营管理现代化;另一方面，因特网也会把旅游供应商和旅游消费者聚集在一起，互通信息，以致抛开旅行社中介机构，不必依靠旅行社所提供的信息，就可以直接进行买卖活动，旅行社传统的市场将被其他类型的竞争者分割。 四.抓思想教育，业务培训经常化。 导游是旅游的灵魂。导游在整个旅游过程中的作用不可低估。经过培训考核确立自己的固定导游队伍。从思想上业务上严格要求，使大家意识到自己的责任重大，谁也不愿成为第一个被投诉的导游员，设立委屈奖，鼓励优质服务标兵，奖罚分明，例如：凡我社导游员获得客人表扬信者，免除此导游员所带旅游团的全部人头费，以此作为奖励，让导游和旅行社利益双收、风险共担。每年抓淡季组织导游员进行政策法规，景点的讲解的培训，在培训的过程中大量的引用我社导游员旺季带团中所遇到的大大小小问题，深入剖析问题根源，并本着合理合法的原则，结合客人当时的心理变化分析出最周到有效的解决办法，以供大家分享，从而使得每个导游员可以在别人实战带团中，汲取工作经验，为今后更好的为客人服务、巩固与组团社间互信的关系，都奠定了良好的基础。在导游业务培训过程中，不光要突出讲解内容精彩，更要强调对《旅游心理学》、《市场营销》、《旅行社管理概论》、《公关礼仪》相关知识的培训，因为做为一名合格导游员在带领好客人进行观光游览的同时，还要合理的适当的激发客人的消费动机，从而促进我市经济的发展，拉动我市绿色gdp增长。针对组团社，导游员更是代表着地接社的形象与接待能力，强化导游员对《旅行社管理概论》的学习其意义在于使导游员了解旅行社经营过程中各部门工作内容，充分认清地接社、宾馆、酒店、以及组团社之间的利害关系及利益分配，使得导游员在工作过程中，在满足对客人服务同时，能够配合好所在旅行社各部门的工作，更能照顾到组团社的利益，全陪的利益，从而使自身的工作能够顺利展开，从根本上避免了因导游员不了解旅行社业务原因，造成客人投诉或为我社砸掉老客户等事情的发生。每次培训时间不少于20天，使所掌握的知识能够更好的应用于实际工作中，同时也激发了我社导游员的学习热情，更为来年工作的展开，提供了思想上的保障。年终组织优秀导游员外出旅游，既作为奖励，又作为一次与异地同仁学习交流的好机会。 五.建立长期有效的合作机制，保证通道畅通无阻。 与我社合作的宾馆、酒店、都经过我们实地考察，听取游客的意见和建议保质保量的为游客提供服务。旅行社总经理和各协作部门经理经常往来了解情况，我社通过举办xxxx旅游联谊会的形式，一方面可以巩固加强与相关单位的合作关系，对旺季的工作做出总结，另一方面也可以使我社各部门外联过程中的工作透明化，从根本上杜绝了计调吃房差，导游吃餐差现象的发生。让游客真正感受到通道的舒适、温暖与畅通。落实财物制度，不过分给宾馆，餐厅压价，不欠合作单位一分钱。树立了在协作单位中的良好形象，使协作单位领会xx文化，融入绿色通道，为游客提供绿色优质服务。 在即将迎来的一年里，我们还是要继续发扬我们的精神，虽然金融危机的影响还在继续，我们的业绩提高有难度，可是旅游对扩大内需有巨大的帮助，多愿意国家会在政策方面给我们优惠，我们会实现来年业绩的再发展的。 只要我们认真学习科学发展观，认真的将我们之前制定的工作计划实行，认真的学习今年是如何使我们的业绩出现大发展的，我们公司的更大发展还在以后，希望全体员工都要做好准备，迎接我们公司来年业务的繁忙，有业务我们才能发展，我期待着我们旅行社的来年大发展!谢谢大家! 第二篇：旅游客运公司年终总结 20xx年，长征旅游公司在总公司等上级领导的支持和关怀下，通过全体员工的努力和奋斗，取得较好的业绩，在旅游车市场占主导地位，现将一年来的工作总结如下： 一、生产方面 公司树立诚信经营、服务至上的宗旨，20xx年旅游包车市场比较疲软，市场恶性化竞争加剧，我公司共行驶1222公里，营收为1111元，在旅游包车市场占主导地位。我公司在年初制定工作方针，针对春运市场特点，积极联系各省份地区的农民工，整合各线路的运输力量，开辟了西安，成都、咸阳三条黄金线，其中西安营收200元，成都营收200元，咸阳营收100元，共产生营收600元左右，占全年营收约五分之一，为一年的经济效益打下了良好的基础。我公司在日常管理下工夫，提高自身的服务水平，树立诚信经营，优质服务的理念，打好品牌服务这张牌，拓展旅游包车市场。同事在内部管理，我们营造亲情式的关怀去帮助他们，解决一些力所能及的难题，使整个公司溶为一整体，就像一个大家庭。我公司以大局为重，不计较部门得失。在遇到节假日和交流会期间主动服从安排，与部门沟通，在客流高峰期及时参加加班疏散吕可人，减少客运站压力。 二、安全方面 安全工作是我公司的重中之重，可以说：没有安全就没有一切。全年始终狠抓安全管理，时时刻刻严加防范，确保安全行车。公司人员都牢固树立安全行车意识，把安全融化到血液中，落实在出车前，行驶中、回场后都能自觉检查和保养车辆，确保车辆技术完好，行驶中都能自觉依法行车，遵章行车。 为了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司机都必须认真参加总公司和旅游公司的安全学习，值班人员根据天气和路面变化对GPS进行跟踪登记，并发出安全提醒语，确保平安行车。在总公司安保处的指导下，在全体旅游公司管理人员和驾驶员的努力下，旅游公司在20xx年无责任事故发生。 三、20xx年工作计划 旅游公司在20xx年根据总经理室管理目标，结合本部门的实际情况将在以下几个方面展开工作。 (一)做好20xx年春运工作吗，打好新年第一战 积极联系各农民工多的厂家，密切关注农民工运输的市场动态，合理安排运力，调整发车时间;认真贯彻由上级部门的政策法规，做好长途运输的安全管理工作，确保春运工作的平安;配合客运站做好春运旅客疏散工作，努力完成上级下达的各项应急任务。 (二)做好旅游旺季包车业务，努力巩固旅游市场份额 积极与各旅行社联系，沟通，与旅行社建立良好的互利关系;积极调研旅游包车市场的价格动态，创造较好的经济效益;积极与行管部门横向联系，打击跨地区的非法经营。 (三)做好社会包车业务，扩大市场占有率 做好驾驶员文明服务教育工作，提供优质服务;做好车辆技术状况和卫生工作，提供舒适、便捷、准点的运输服务;做好社会调查和宣传工作，努力拓展社会包车业务。 新的一年，长运旅游公司将攻坚克难，迎难而上，在激烈的市场竞争中，既创造经济效益又创造良好的社会效益，为总公司的发展做出贡献。 旅游客运公司简介 沈阳北方客运有限公司简介 沈阳北方客运有限公司前身为沈阳北方客货联运公司，成立于1993年8月18日。2000年12月，公司投入资金5000万，在沈阳北方客货联运公司的基础上成立沈阳北方客运有限公司，以规模化、集约化发展为主导，以国道、省道和高速公路为依托，重点开辟省、市际长途旅客运输服务。企业通过资产重组、增资扩股、收购兼并等方式在四年时间内实现了跨越式发展；目前，公司下设四个子公司：旅游客运公司简介 1.沈阳八方出租旅游客运有限公司2.沈阳北方天龙客运有限公司3.沈阳北方远征客运有限公司4.沈阳北方天兴客运有限公司一．使用车型及技术参数 二．公司架构 三．公司主要部门联络方式 旅游客运公司简介 XXX旅游客运有限公司 三亚分公司 安全管理制度 第一章总则 第一条为加强公司安全管理，维护公司正常的生产、生活、工作次序，保证广大旅客生命财产安全，保障运输生产顺利进行，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《海南省道路运输管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施细则，结合公司实际情况，建立本制度。 第二条公司安全管理坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持贯彻执行国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想，坚持专业管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则，切实加强领导，认真落实安全职责，实现全员参与，全方位保证，达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。 第三条公司安全管理应实现制度化、规范化和法制化。 第四条本管理制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理的规定并结合公司实际编制，凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关的部门和个人，必须遵守本制度。 第二章岗位责任制 第五条为加强公司安全生产管理，防止和减少事故发生，保障职工的生命和财产安全，促进公司发展，制定本制度。 第六条安全生产贯穿于运输服务的全过程，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则。 第七条必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。 第八条公司经理和车队队长是安全生产的第一责任人，分别对其所辖范围内的安全生产工作全面负责。 第九条各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产方面的义务。 第十条公司安全生产领导小组是公司的安全生产管理机构，应当加强对车队安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门或个人认真履行安全生产管理职责。 第十一条应采取各种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全体员工的安全生产意识。 第十二条车队鼓励和支持安全技术研究和安全生产先进技术、经验的推广应用，提高安全生产管理水平。 第十三条公司对在改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。 第十四条公司安全生产管理领导小组是公司安全生产工作的综合监督管理部门，依照国家有关安全生产的法律、法规和集团公司的相关规定，对分公司的安全生产工作实施归口管理。 第三章组织机构设置及主要职责 第十五条为搞好安全管理，公司成立了安全生产管理领导小组，组长由公司总经理担任，其他成员人，负责车队的安全管理工作。第十六条安全生产管理领导小组职责：1、认真贯彻落实党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规，执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。2、组织实施安全行车管理方面的措施，落实安全工作的全面检查和考核，布臵安全运输生产活动。3、计划、布臵、检查、总结、评比分析安全工作，做好安全宣传、教育和预防事故工作。4、负责开展安全大检查，监督安全法规制度的执行。